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[減速機(jī)型號(hào)]冷床傳動(dòng)裝置NMRV110-100-4KW減速機(jī)改進(jìn)方案2018年03月31日 15:26: 冷床傳動(dòng)裝置NMRV110-100-4KW減速機(jī)改進(jìn)方案。軋鋼廠棒材機(jī)組齒條步進(jìn)式冷床，采用一臺(tái)直流電機(jī)與兩臺(tái)蝸輪減速機(jī)組成的傳動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)兩組平行長(zhǎng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，冷床傳動(dòng)軸的工況特點(diǎn)是低速、重載，由于傳動(dòng)系統(tǒng)全部位于冷床床面下方，用于軋件冷卻的噴霧水24小時(shí)不停的落下，傳動(dòng)軸長(zhǎng)期處于潮濕、高溫、粉塵中，環(huán)境條件十分惡劣; 閱讀（205）標(biāo)簽：RV110減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]S57減速機(jī)應(yīng)用在攤鋪機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)S57DV112減速機(jī)工作原理闡述2018年03月28日 09:35: S57減速機(jī)應(yīng)用在攤鋪機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)S57DV112減速機(jī)工作原理闡述。伴隨著越來(lái)越多的泥路變成水泥路或者是瀝青路,道路的鋪設(shè)長(zhǎng)度也變得越來(lái)越長(zhǎng).為人們的出行提供了方便.在道路的鋪設(shè)過(guò)程中,單單是人工的參與是不足的,這其中需要大量的機(jī)械設(shè)備去提高鋪設(shè)的效率和質(zhì)量.攤鋪機(jī)是一種用于高速公路上基層和面層各種材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的設(shè)備; 閱讀（125）標(biāo)簽：S57減速機(jī)|S系列

[減速機(jī)型號(hào)]絲束水洗機(jī)用NMRV050-15-0.12KW減速器故障判別方法2018年03月27日 17:03: 絲束水洗機(jī)用NMRV050-15-0.12KW減速器故障判別方法。絲束水洗機(jī)是由５臺(tái)功率為5.5KW的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由蝸桿蝸輪減速機(jī)將動(dòng)力傳遞給齒輪組，齒輪組通過(guò)軸帶動(dòng)水洗機(jī)上輥從而帶動(dòng)絲束運(yùn)行。絲束水洗機(jī)用RV減速機(jī)應(yīng)該保持正常的油位:正常工作情況下，其油位應(yīng)保持在油標(biāo)的1/2～3/5內(nèi)。如果油位低于1/2，有可能造成蝸輪減速機(jī)內(nèi)因潤(rùn)滑和冷卻不足而產(chǎn)生發(fā)熱現(xiàn)象; 閱讀（219）標(biāo)簽：RV050減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)選型指南

[減速機(jī)型號(hào)]濃密機(jī)用NMRV130-50-0.12KW減速機(jī)主軸扭曲原因2018年03月21日 17:28: 濃密機(jī)用NMRV130-50-0.12KW減速機(jī)主軸扭曲原因。濃密機(jī)是基于重力沉降作用的固液分離設(shè)備，廣泛用于濕法冶金、選礦廠、化工廠。中心傳動(dòng)式濃密機(jī)主要由圓環(huán)形的池子、耙子和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等部分組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)和一臺(tái)蝸輪蝸桿減速機(jī)。濃密機(jī)是選礦車(chē)間用于脫水的主要設(shè)備，某冶煉廠選礦車(chē)間一臺(tái)濃密機(jī)投入一段時(shí)間后; 閱讀（194）標(biāo)簽：RV130減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV150-20-0.75KW減速機(jī)和絲杠副組合傳動(dòng)系統(tǒng)2018年03月20日 10:18: NMRV150-20-0.75KW減速機(jī)和絲杠副組合傳動(dòng)系統(tǒng)。蝸輪蝸桿減速機(jī)和絲杠副組成的升降機(jī)構(gòu)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作平穩(wěn)、傳動(dòng)比大、噪音小等特點(diǎn)。結(jié)構(gòu)組成：升降機(jī)構(gòu)主要由底座板、傳動(dòng)鏈、兩套絲杠副和導(dǎo)柱、升降平臺(tái)、頂框板、鎖緊裝置和電氣控制系統(tǒng)等組成。傳動(dòng)鏈?zhǔn)巧禉C(jī)構(gòu)的核心部分，驅(qū)動(dòng)絲杠副作螺旋旋轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)升降平臺(tái)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)，主要由驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)單元、換向傘齒輪箱、力矩限制器、聯(lián)軸器和連接軸等組成; 閱讀（217）標(biāo)簽：RV150減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]NMRV090/110蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械下放電極裝置上的應(yīng)用2018年03月19日 08:57: NMRV090/110蝸輪蝸桿減速機(jī)在機(jī)械下放電極裝置上的應(yīng)用。冶煉硅鐵的過(guò)程中，出鐵時(shí)要下放電級(jí)，這是因?yàn)槌鲨F時(shí)間約為10~20分鐘，如出鐵時(shí)間長(zhǎng)，不但會(huì)降低爐底溫度，而且減少了冶煉時(shí)間。為此，應(yīng)充分利用和盡量縮短出鐵時(shí)間，出鐵前期出鐵口的相電極保持不動(dòng)，出鐵時(shí)緩慢地下將其兩相電極，促使鐵水盡快地流出; 閱讀（132）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]降低滾筒輸送機(jī)NMRV150-20-4KW減速機(jī)損壞的預(yù)防措施2018年03月16日 10:54: 降低滾筒輸送機(jī)NMRV150-20-4KW減速機(jī)損壞的預(yù)防措施。滾筒輸送機(jī)適用于底部是平面的物品輸送，主要由傳動(dòng)滾筒、機(jī)架、支架、驅(qū)動(dòng)裝置等部分組成。具有輸送量大，速度快，運(yùn)轉(zhuǎn)輕快，能夠?qū)崿F(xiàn)多品種共線分流輸送的特點(diǎn)。為實(shí)現(xiàn)滾筒輸送機(jī)異常情況下帶載啟停要求，設(shè)計(jì)了盤(pán)式制動(dòng)系統(tǒng)，人為建立起一定力矩時(shí)開(kāi)閘運(yùn)行，速度低于0.2m/s時(shí)進(jìn)行制動(dòng)。; 閱讀（90）標(biāo)簽：RV150減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]F27減速機(jī)冷彎成型機(jī)械的F27DV90減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考2018年03月15日 15:06: F27減速機(jī)冷彎成型機(jī)械的F27DV90減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參考。隨著建筑行業(yè)的迅猛發(fā)展，對(duì)于建筑的主材料和輔助的材料都需求比較大。除了水泥石沙之類(lèi)的材料外，類(lèi)似一些腳架以及彎曲的轉(zhuǎn)角工件等都是需要的。在一些比較大建筑公司中，因?yàn)閷?duì)于材料的加工需求比較大，一般會(huì)購(gòu)置一些簡(jiǎn)單的加工機(jī)械，比如冷彎成型機(jī); 閱讀（109）標(biāo)簽：F27減速機(jī)|F系列

[減速機(jī)圖紙]運(yùn)輸機(jī)NMRV090-20-4KW減速器潤(rùn)滑油冷卻機(jī)2018年03月14日 10:22: 運(yùn)輸機(jī)NMRV090-20-4KW減速器潤(rùn)滑油冷卻機(jī)。綜采工作面全稱(chēng)叫綜合機(jī)械化回采工作面，主要特征就是以擁有液壓支架、刮板輸送機(jī)、雙滾筒采煤機(jī)的回采工作面。綜采工作面使用的運(yùn)輸機(jī)用NMRV090-20-4KW減速機(jī)，因輸送量大、連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)，而造成潤(rùn)滑油溫升過(guò)高（最高時(shí)達(dá)120oC），致使?jié)櫥驼扯认陆?，密封性能降低，漏油量急劇增大．?yán)重時(shí)只能加鋰基脂應(yīng)付生產(chǎn)，最終導(dǎo)致RV減速機(jī)因潤(rùn)滑條件差而損壞，嚴(yán)重影響了正常生產(chǎn)。為解決該蝸輪蝸桿減速機(jī)溫升過(guò)高問(wèn)題，該礦研制了兩臺(tái)潤(rùn)滑; 閱讀（185）標(biāo)簽：RV090減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]NMRV063-20-3KW減速機(jī)在陽(yáng)極提升機(jī)上的應(yīng)用2018年03月12日 09:56: NMRV063-20-3KW減速機(jī)在陽(yáng)極提升機(jī)上的應(yīng)用。陽(yáng)極提升機(jī)是電解槽的核心部件之一，因此其結(jié)構(gòu)形式必須服從電解槽的總體設(shè)計(jì)。各種陽(yáng)極提升機(jī)構(gòu)根據(jù)不同類(lèi)型電解槽的陽(yáng)極結(jié)構(gòu)和布置進(jìn)行設(shè)計(jì)。目前應(yīng)用比較廣泛的陽(yáng)極提升機(jī)主要部件由電動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、換向器、蝸輪絲杠起重器、傳動(dòng)軸、吊耳、夾板、底座等部件組成; 閱讀（127）標(biāo)簽：RV063減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV110-60-0.12KW減速機(jī)在包裝機(jī)上的應(yīng)用2018年03月07日 10:50: NMRV110-60-0.12KW減速機(jī)在包裝機(jī)上的應(yīng)用。塑鋼門(mén)窗型材包裝機(jī)的作用是將軋制好的門(mén)窗型材表面包裹一層紙帶，以防止型材損傷，進(jìn)給機(jī)構(gòu)是該設(shè)備的核心部分，其工作原理是主動(dòng)膠筒安裝在蝸輪蝸桿NMRV110減速機(jī)的輸出軸上．它與從動(dòng)膠筒通過(guò)絲杠裝置夾緊塑鋼門(mén)窗型材后以21.5轉(zhuǎn)/分的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。從而帶動(dòng)塑鋼門(mén)窗型材向前作進(jìn)給運(yùn)動(dòng); 閱讀（112）標(biāo)簽：RV110減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)圖紙]NMRV150減速機(jī)采煤機(jī)NMRV150-20-1.1KW減速器潤(rùn)滑方式的選取2018年03月06日 10:46: NMRV150減速機(jī)采煤機(jī)NMRV150-20-1.1KW減速器潤(rùn)滑方式的選取。采煤機(jī)使用于中、小型礦井下緩傾薄煤層﹑極薄復(fù)合煤層采煤工作面開(kāi)切底槽，達(dá)到掏槽落煤的作用。整機(jī)由牽引部、電動(dòng)機(jī)、NMRV150-20-1.1KW蝸輪蝸桿減速機(jī)、截煤部連接組成。采煤機(jī)機(jī)械傳部部分，各旋轉(zhuǎn)零件的使用壽命直接受潤(rùn)滑的影響，潤(rùn)滑好的零件其壽命較長(zhǎng)，反之則壽命較短; 閱讀（229）標(biāo)簽：RV150減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]KA67YVB112減速機(jī)與藥材烘干機(jī)的磨合設(shè)計(jì)2018年03月02日 17:27: KA67YVB112減速機(jī)與藥材烘干機(jī)的磨合設(shè)計(jì)。在生活中有些材料需要對(duì)它進(jìn)行處理之后保存，比如一些糧食，海鮮以及藥材等都會(huì)對(duì)其中的一部分進(jìn)行干燥處理，以便保存。在生活中常見(jiàn)的一些藥材為了方便運(yùn)輸和儲(chǔ)存都會(huì)將他們進(jìn)行烘干處理。如果只利用太陽(yáng)去晾曬的話，一方面延長(zhǎng)了產(chǎn)品的出產(chǎn)時(shí)間，一方面有可能遭遇不好的天氣影響藥材的品質(zhì); 閱讀（83）標(biāo)簽：K67減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K107減速機(jī)造紙機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成裝置K107YE2132減速機(jī)2018年03月01日 09:19: K107減速機(jī)造紙機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成裝置K107YE2132減速機(jī)。造紙術(shù)是我國(guó)的四大發(fā)明之一，有著優(yōu)厚的歷史。造紙術(shù)經(jīng)過(guò)一代代的傳承改變，目前普遍使用機(jī)械去造紙，而手工造紙只是一門(mén)藝術(shù)的形式存在著供人們觀賞。造紙使用的造紙機(jī)是目前普遍使用的一種設(shè)備。這種設(shè)備擁有相對(duì)于之前擁有比較強(qiáng)大的功能，她集篩選除渣，稀釋?zhuān)暇W(wǎng)，壓榨，干燥，卷取，復(fù)卷，成品打包于一體的機(jī)械設(shè)備; 閱讀（140）標(biāo)簽：K107減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]NMRV075-10-0.12KW減速機(jī)在印花機(jī)網(wǎng)框升降裝置上的應(yīng)用2018年02月28日 17:36: NMRV075-10-0.12KW減速機(jī)在印花機(jī)網(wǎng)框升降裝置上的應(yīng)用。如今在毛絨毛毯行業(yè)中，普遍采用平網(wǎng)磁棒印花機(jī)。該設(shè)備單個(gè)網(wǎng)框升降系統(tǒng)由四個(gè)獨(dú)立的伺服馬達(dá)、蝸輪蝸桿減速機(jī)控制，由于采用封閉式的鋁箱體，給維護(hù)帶來(lái)極大不便；對(duì)花框時(shí)由于采用兩端固定對(duì)框機(jī)構(gòu)，它不能快速固定于擔(dān)網(wǎng)框架上; 閱讀（108）標(biāo)簽：RV075減速機(jī)|NMRV

[減速機(jī)型號(hào)]R系列減速器_同軸斜齒輪減速機(jī)型號(hào)大全2018年02月28日 10:59: R系列減速器_同軸斜齒輪減速機(jī)型號(hào)大全：R系列減速機(jī)是緊湊并經(jīng)濟(jì)的同軸減速電機(jī)，特別的使用，幾乎不需要維護(hù)。電機(jī)功率可以做到0.03KW-132KW。R系列減速機(jī)有13種齒輪箱尺寸，分別有六種安裝方式。扭矩可以做到20Nm-18500Nm，可做到兩級(jí)減速，三級(jí)減速。IP55為標(biāo)配，高配可做到IP65。同時(shí)可配變頻電機(jī)，剎車(chē)電機(jī)，防爆電機(jī)使用; 閱讀（167）標(biāo)簽：r系列減速機(jī)|R系列減速機(jī)適合哪些機(jī)器？

[減速機(jī)型號(hào)]K37減速機(jī)顯像管研磨機(jī)KHF37YVB71減速機(jī)增加冷卻裝置改造2018年02月27日 15:41: K37減速機(jī)顯像管研磨機(jī)KHF37YVB71減速機(jī)增加冷卻裝置改造。顯像管玻璃外殼經(jīng)研磨后，可以減少干擾，提高圖像的質(zhì)量，因此研磨是顯像管生產(chǎn)過(guò)程中必不可少的工序。顯像管生產(chǎn)線上的研磨裝置由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)部分采用K37減速箱，在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研中，我們了解到精磨機(jī)在玻璃窯下進(jìn)行，環(huán)境溫度高，其輸入軸轉(zhuǎn)速為很高，且需要每天24小時(shí)連續(xù)運(yùn)行; 閱讀（118）標(biāo)簽：K37減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]K系列減速器_直角傘齒輪減速機(jī)型號(hào)大全2018年02月27日 09:38: K系列減速器_直角傘齒輪減速機(jī)型號(hào)大全：這款齒輪減速機(jī)使用變頻器時(shí)，高功率密度，直角式減速電機(jī)更能確保高效率。里面齒輪結(jié)構(gòu)為螺旋齒輪，和傘齒輪，斜齒輪組合，高耐磨，高承受力。電機(jī)功率可做到0.03KW-132KW的范圍。整款K系列齒輪減速機(jī)有11款的齒輪箱尺寸，扭矩范圍從90Nm到18500Nm。也可搭配R系列齒輪減速機(jī)使用，可做到二級(jí)減速機(jī)，三級(jí)減速器傳動(dòng); 閱讀（123）標(biāo)簽：k系列減速機(jī)|k系列減速機(jī)廠家零售價(jià)格

[減速機(jī)型號(hào)]水泥立磨GKAF57YE263減速機(jī)故障解決方案2018年02月26日 17:02: 水泥立磨GKAF57YE263減速機(jī)故障解決方案。水泥粉磨系統(tǒng)是水泥立磨球磨的聯(lián)合粉磨系統(tǒng)，其工作原理是：電動(dòng)機(jī)通過(guò)齒輪減速機(jī)帶動(dòng)磨盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)，物料從下料口落到磨盤(pán)中央，在離心力的作用下向磨盤(pán)邊緣移動(dòng)并受到磨輥的碾壓，粉碎后的物料從磨盤(pán)邊緣溢出，同時(shí)被來(lái)自噴嘴環(huán)（風(fēng)環(huán)）高速向上的熱氣流帶至與立磨一體的高效選粉機(jī)內(nèi); 閱讀（336）標(biāo)簽：K57減速機(jī)|K系列

[減速機(jī)型號(hào)]S系列減速器_斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)大全2018年02月24日 14:58: S系列減速器_斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)型號(hào)大全：此款S系列減速機(jī)也是直角設(shè)計(jì)，減速機(jī)結(jié)構(gòu)由斜齒輪和蝸輪蝸桿組合而成，是首款擁有自鎖功能的齒輪減速機(jī)。此款減速機(jī)搭配電機(jī)功率范圍0.03KW到5.5KW。共有7款齒輪減速機(jī)尺寸，輸出扭矩可做到25Nm-1000Nm。高負(fù)荷下，蝸輪蝸桿減速器壽命更長(zhǎng)，可做到標(biāo)配IP55，高配IP65。當(dāng)然，防護(hù)等級(jí)越高，價(jià)錢(qián)越貴; 閱讀（96）標(biāo)簽：s系列減速機(jī)|S系列減速機(jī)廠家直銷(xiāo)零售價(jià)

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